Diamo un'occhiata agli ultimi dati sulle immatricolazioni di auto per fonte energetica in sette Paesi europei: Norvegia, Svezia, Regno Unito, Germania, Francia, Italia e Spagna.
Nel terzo trimestre del 2024, le vendite di veicoli elettrici (EV) hanno registrato una crescita dinamica, trainata dal cambiamento delle preferenze dei consumatori, dal lancio di nuovi modelli e dagli incentivi governativi. (Questo fenomeno è stato percepito anche da Electromaps con un aumento del contributo degli utenti alla nostra mappa dei punti di ricarica). Nonostante queste tendenze positive, le sfide persistono, in particolare in mercati come la Germania e l'Italia, dove le pressioni economiche e gli sviluppi normativi hanno avuto un impatto sulla domanda. La Spagna, invece, ha registrato una notevole impennata nell'adozione dei veicoli elettrici, grazie al crescente interesse dei consumatori e al miglioramento delle infrastrutture.
Oggi, nel quarto trimestre del 2024, analizzeremo l'evoluzione di queste tendenze, evidenziando le prestazioni, i modelli leader e le dinamiche di mercato di ciascun Paese, mentre l'Europa continua la sua transizione verso soluzioni di mobilità più pulite. Inoltre, confronteremo i dati del quarto trimestre con i risultati del terzo per valutare le dinamiche di adozione dei veicoli elettrici in tutto il continente.
Norvegia: dinamiche del mercato dei veicoli elettrici nel quarto trimestre del 2024
Nel quarto trimestre del 2024, i veicoli elettrici (EV) hanno continuato a dominare il mercato norvegese, conquistando l'89,9% della quota di mercato. I veicoli elettrici a batteria (BEV) sono in testa con 82,2%, mentre i veicoli elettrici ibridi (HEV) hanno sorprendentemente superato gli ibridi plug-in (PHEV), con 7,7% rispetto al 7,6% dei PHEV. Questo dato riflette una tendenza crescente verso gli ibridi plug-in come tecnologia alternativa di transizione.
Il calo delle vendite di PHEV è in gran parte attribuito alla rimozione degli incentivi all'inizio dell'anno, che ha avuto un impatto significativo sulla loro quota di mercato. Al contrario, i veicoli ibridi elettrici hanno guadagnato terreno, probabilmente grazie alla loro flessibilità e alla percezione di essere più pratici per i lunghi viaggi senza il problema delle infrastrutture di ricarica.
Tesla ha mantenuto la sua leadership, con il Modello Y come veicolo più venduto in assoluto, seguito da vicino dalla Volkswagen ID.4 e dalla Volvo EX30. Nonostante un leggero calo della quota di mercato totale dei veicoli elettrici rispetto al trimestre precedente, il dominio di Tesla rimane incontrastato, sostenuto dalla sua forte rete di ricarica e dalla sua strategia di prezzi competitivi.
La continua leadership della Norvegia nell'adozione dei veicoli elettrici è sostenuta da un'infrastruttura di ricarica matura e da politiche governative che promuovono i veicoli a zero emissioni. Tuttavia, il punto di saturazione del mercato sembra avvicinarsi, con tassi di crescita in calo e un notevole spostamento verso i veicoli elettrici ibridi. Questa tendenza suggerisce una diversificazione delle preferenze dei consumatori man mano che il mercato matura.
Rispetto al terzo trimestre del 2024, quando i veicoli elettrici hanno stabilito un record con una quota di mercato del 97,5% e i BEV hanno dominato con il 96,4%, il quarto trimestre mostra un leggero calo, che riflette un ambiente più competitivo con gli HEV che guadagnano terreno. Nonostante ciò, la Norvegia rimane un punto di riferimento globale per la penetrazione dei veicoli elettrici, dimostrando l'impatto degli incentivi a lungo termine e degli investimenti nelle infrastrutture.
In Svezia: le vendite di veicoli elettrici sono in difficoltà a causa del cambiamento delle preferenze dei consumatori nel quarto trimestre 2024
Nel quarto trimestre del 2024, i veicoli elettrici (EV) detenevano una quota del 62,8% del mercato automobilistico svedese, in calo rispetto al 65,0% del terzo trimestre del 2024. I veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno rappresentato il 42,1%, mentre i veicoli ibridi plug-in (PHEV) hanno rappresentato il 20,7%. Nonostante questo leggero calo, la Svezia continua a mostrare un forte slancio nella transizione verso la mobilità elettrica.
Il calo della quota di mercato dei BEV riflette sfide quali la riduzione degli incentivi governativi e l'aumento dei costi dell'elettricità, che hanno avuto un impatto sulle decisioni dei consumatori. Inoltre, l'aumento delle vendite di veicoli elettrici ibridi (HEV) ha contribuito al cambiamento delle dinamiche, in quanto i consumatori cercano opzioni più versatili in un contesto di incertezza economica.
Tesla ha mantenuto la sua posizione di leader, con il Modello Y ancora una volta il BEV più venduto, seguito dal Volkswagen ID.4 e dal Polestar 2. Il successo di Tesla è attribuito in parte ai prezzi competitivi e alla consolidata infrastruttura di ricarica, che continuano ad attrarre i consumatori svedesi.
Il governo svedese rimane impegnato a sostenere la diffusione dei veicoli elettrici attraverso incentivi fiscali e lo sviluppo di infrastrutture. Tuttavia, la graduale eliminazione degli incentivi all'acquisto pone problemi alla crescita dei modelli elettrici a basso costo. Questa tendenza è particolarmente evidente tra i consumatori attenti al budget che si rivolgono ai PHEV e agli HEV come alternative più accessibili.
Rispetto al terzo trimestre del 2024, quando i veicoli elettrici rappresentavano il 65,0% del mercato con i BEV al 44,8% e i PHEV al 20,2%, il quarto trimestre mostra una leggera contrazione, che riflette le pressioni economiche e il cambiamento delle preferenze dei consumatori. Tuttavia, l'attenzione della Svezia all'espansione della rete di ricarica e all'introduzione di modelli elettrici più accessibili dovrebbe sostenere la crescita a lungo termine.
La capacità del mercato svedese di adattarsi all'evoluzione degli incentivi e delle esigenze dei consumatori testimonia la sua resilienza e lo posiziona come attore chiave nella transizione europea verso una mobilità più pulita.
Regno Unito: il mercato dei veicoli elettrici cresce grazie allo slancio dei crediti ZEV nel quarto trimestre 2024
Nel quarto trimestre del 2024, i veicoli elettrici (EV) hanno conquistato un significativo 40,0% del mercato automobilistico del Regno Unito, segnando un notevole aumento rispetto al 29,4% del terzo trimestre del 2024. I veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno rappresentato il 28,5%, mentre gli ibridi plug-in (PHEV) hanno rappresentato il 11,5%. Questa crescita riflette la forte domanda di mobilità elettrica, alimentata dall'evoluzione delle politiche governative e delle preferenze dei consumatori.
L'obbligo dei veicoli a zero emissioni (ZEV) del Regno Unito, che impone ai marchi di raggiungere una quota di BEV del 22%, ha svolto un ruolo fondamentale nell'accelerare gli sforzi di elettrificazione. In particolare, ha preso piede lo scambio di crediti ZEV tra le case automobilistiche, con i marchi ritardatari che acquistano crediti da leader come Tesla e Volkswagen per evitare sanzioni. Questa dinamica ha ridisegnato la concorrenza e influenzato le strategie di vendita del settore.
Tesla ha dominato il segmento BEV con il Modello Y come veicolo più venduto, seguito dalla Volkswagen ID.4 e dalla MG4 Electric. Allo stesso tempo, i PHEV hanno mantenuto una crescita costante come opzione transitoria per i consumatori che sono riluttanti a passare completamente ai veicoli elettrici.
Il continuo sostegno del governo britannico attraverso gli incentivi fiscali, gli investimenti nelle infrastrutture e il mandato ZEV sottolinea il suo impegno a raggiungere le emissioni nette zero. Tuttavia, le pressioni economiche, tra cui l'aumento dei costi energetici e dell'inflazione, stanno ponendo delle sfide al mantenimento della crescita. Per contrastare questo fenomeno, il mercato ha visto aumentare la concorrenza, con l'introduzione da parte dei produttori di modelli più accessibili e di opzioni di finanziamento flessibili.
Rispetto al terzo trimestre del 2024, quando i veicoli elettrici detenevano il 29,4% del mercato, con i BEV al 20,5% e i PHEV all'8,9%, il quarto trimestre mostra una crescita significativa, evidenziando l'impatto delle politiche normative e della negoziazione strategica dei crediti. L'approccio strategico del Regno Unito all'elettrificazione continua a posizionarlo come leader nella transizione europea verso la mobilità sostenibile.
Le prospettive per il 2025 rimangono ottimistiche, in quanto il mandato ZEV si fa più stringente e la concorrenza si intensifica, spingendo l'innovazione e l'espansione del mercato britannico dei veicoli elettrici.
Germania: le vendite di veicoli elettrici sono in difficoltà a causa delle pressioni economiche nel quarto trimestre del 2024
Nel quarto trimestre del 2024, i veicoli elettrici (EV) hanno conquistato il 23,4% del mercato automobilistico tedesco, in leggero calo rispetto al 23,7% del terzo trimestre del 2024. I veicoli elettrici a batteria (BEV) rappresentano il 15,8%, mentre i veicoli ibridi plug-in (PHEV) rappresentano il 7,6%. È stato un trimestre difficile per il mercato tedesco dei veicoli elettrici, influenzato dalle pressioni economiche e dal cambiamento del comportamento dei consumatori.
Il calo è in gran parte attribuito alla rimozione dei sussidi governativi per i BEV, che ha influito sull'accessibilità economica e rallentato la crescita della domanda. Inoltre, gli elevati costi dell'elettricità e l'aumento dei tassi di interesse hanno influenzato le decisioni di acquisto, inducendo alcuni consumatori a optare per veicoli ibridi o a combustione interna.
Tesla ha continuato a dominare il segmento dei BEV con il Modello Y, seguito dal Volkswagen ID.4 e dal Mercedes EQE. Tuttavia, i produttori tedeschi hanno dovuto affrontare la crescente concorrenza dei marchi internazionali, in particolare quelli cinesi, che stanno guadagnando terreno con modelli dal prezzo competitivo.
Nonostante il calo della quota di mercato, la Germania rimane impegnata nel raggiungimento degli obiettivi climatici, sostenuta dagli investimenti nelle energie rinnovabili e dall'espansione delle infrastrutture. L'attenzione del governo per l'accelerazione della diffusione delle reti di ricarica rapida e l'offerta di incentivi fiscali per le flotte di veicoli elettrici aziendali continuano a sostenere la crescita a lungo termine.
Rispetto al terzo trimestre del 2024, in cui i veicoli elettrici si sono mantenuti stabili 23,7% con i BEV a 16,5% e i PHEV a 7,2%, il quarto trimestre mostra una leggera contrazione, che riflette le sfide economiche e la riduzione degli incentivi. Tuttavia, la solida base industriale della Germania e i continui investimenti nella mobilità elettrica la posizionano come attore chiave nella transizione verso i veicoli elettrici in Europa.
In futuro, la ripresa del mercato dipenderà dalla stabilizzazione economica, da opzioni EV più accessibili e da un maggiore sostegno alle infrastrutture. Anche la strategia di integrazione delle energie rinnovabili avrà un ruolo cruciale nel percorso della Germania verso la mobilità sostenibile.
Francia : Le vendite di veicoli elettrici aumentano, Renault 5 è destinata a diventare leader nel 4° trimestre 2024
Nel quarto trimestre del 2024, i veicoli elettrici (EV) rappresentavano il 30,1% del mercato automobilistico francese, in crescita rispetto al 27,6% del terzo trimestre del 2024. I veicoli elettrici a batteria (BEV) detenevano una quota del 22,4%, mentre gli ibridi plug-in (PHEV) rappresentavano il 7,7%. Questo dato segna una tendenza positiva per l'adozione dei veicoli elettrici in Francia, grazie al lancio di nuovi modelli e al crescente interesse dei consumatori per la mobilità elettrica.
La Renault 5 è destinata a diventare uno dei principali protagonisti del mercato francese dei veicoli elettrici, generando grandi aspettative in vista del suo lancio all'inizio del 2025. Il suo prezzo competitivo e l'immagine nostalgica del marchio dovrebbero avere una certa risonanza tra i consumatori francesi, favorendo ulteriormente l'adozione dei BEV.
Tesla ha continuato a dominare il segmento dei BEV, con il Modello Y in testa alle vendite, seguito da vicino dalla Peugeot e-208 e dalla Renault Megane E-Tech. Il mercato francese ha visto anche una maggiore concorrenza da parte delle case automobilistiche cinesi, che hanno introdotto modelli elettrici a prezzi accessibili, che attraggono i consumatori attenti al budget.
Gli incentivi governativi, tra cui i sussidi all'acquisto e le esenzioni fiscali, rimangono i principali motori della crescita dei veicoli elettrici in Francia. Inoltre, l'espansione delle infrastrutture di ricarica e il lancio di modelli elettrici più accessibili stanno aumentando l'attrattiva complessiva dei veicoli elettrici.
Rispetto al T3 2024, in cui i veicoli elettrici si sono mantenuti stabili 27,6% con i BEV a 20,4% e i PHEV a 7,2%, il T4 mostra una crescita costante, che riflette il sentimento positivo dei consumatori e il sostegno strategico del governo. Il lancio anticipato della Renault 5 dovrebbe accelerare ulteriormente questa tendenza nel 2025.
L'attenzione della Francia per l'innovazione, i prezzi competitivi e l'espansione delle infrastrutture di ricarica ne fanno un mercato leader per l'adozione dei veicoli elettrici in Europa. L'imminente lancio della Renault 5 dovrebbe ridisegnare le dinamiche del mercato, il che potrebbe portare a un aumento della concorrenza e a un'ulteriore crescita.
Spagna: le vendite di veicoli elettrici aumentano grazie all'interesse dei consumatori nel quarto trimestre del 2024
Nel quarto trimestre del 2024, le vendite di veicoli elettrici (EV) in Spagna hanno mostrato un panorama dinamico, che riflette l'evoluzione delle preferenze dei consumatori e delle strategie di mercato. I veicoli elettrici ibridi (HEV) sono in testa con 42,9% della quota di mercato, seguiti dai veicoli a benzina con 32,4%, dai veicoli elettrici a batteria (BEV) con 8,4%, dai diesel con 7,1% e dagli ibridi plug-in (PHEV) con 6,0%.
Sebbene i BEV rappresentino una quota relativamente modesta, il mercato ha visto crescere l'interesse per la mobilità elettrica, grazie al lancio di nuovi modelli, alle interessanti opzioni di finanziamento e all'espansione delle infrastrutture di ricarica. Tesla ha mantenuto la sua posizione di leader nel segmento BEV, con il Modello Y e il Modello 3 in testa alle vendite, seguiti dalla Renault Megane E-Tech e dalla MG4 Electric.
La prevalenza dei veicoli ibridi elettrici riflette la domanda dei consumatori di soluzioni versatili ed economiche, in particolare negli ambienti urbani dove le infrastrutture di ricarica possono essere ancora limitate. Allo stesso tempo, il calo delle vendite di veicoli diesel sottolinea il continuo spostamento verso alternative più pulite, influenzato da normative più severe sulle emissioni e dall'aumento del costo del carburante.
Gli incentivi governativi e l'introduzione di aree urbane a basse emissioni hanno svolto un ruolo cruciale nella diffusione dei veicoli elettrici. Inoltre, l'attenzione della Spagna all'integrazione delle energie rinnovabili e alle reti di ricarica rapida ha rafforzato la praticità e la convenienza della proprietà dei veicoli elettrici.
Rispetto al terzo trimestre del 2024, il mercato si è evoluto, con i veicoli ibridi elettrici e i veicoli a benzina che mantengono posizioni forti, mentre i veicoli a basso consumo elettrico (BEV) e i veicoli elettrici ad alta efficienza (PHEV) continuano a crescere costantemente. La transizione verso la mobilità elettrica in Spagna sta prendendo slancio, posizionando il Paese come un attore chiave nel panorama del trasporto sostenibile in Europa.
In prospettiva, il mercato spagnolo dei veicoli elettrici è destinato a continuare la sua traiettoria di crescita, sostenuto dalle iniziative governative in corso, dall'espansione delle infrastrutture e dalla crescente consapevolezza dei consumatori. Con l'arrivo sul mercato di modelli elettrici sempre più accessibili, la transizione della Spagna verso soluzioni di mobilità più pulite è destinata ad accelerare.
Italia: il mercato dei veicoli elettrici affronta le sfide delle pressioni economiche nel quarto trimestre del 2024
Nel quarto trimestre del 2024, il mercato automobilistico italiano ha subito un significativo rallentamento, influenzato dalle pressioni economiche e dal cambiamento delle preferenze dei consumatori. I veicoli ibridi elettrici (HEV) hanno dominato il mercato con una quota del 40,3%, riflettendo la preferenza dei consumatori per le tecnologie di transizione in un contesto di sviluppo delle infrastrutture EV. I veicoli a benzina detengono il 28,4%, mentre i veicoli diesel rappresentano il 13%. I veicoli elettrici a batteria (BEV) rappresentano un modesto 5,5%, mentre i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) rappresentano il 3,5% del mercato.
La limitata diffusione dei BEV è influenzata da fattori quali l'insufficienza delle infrastrutture di ricarica e l'imminente fine degli incentivi all'acquisto diretto. Dal 2025, in Italia scompariranno gli incentivi diretti all'acquisto di auto elettriche. Il tradizionale Ecobonus, che ha permesso a molti cittadini di acquistare veicoli a basse emissioni grazie a sussidi pubblici, non sarà più rinnovato dopo il 2024.
Stellantis, uno dei principali operatori dell'industria automobilistica italiana, ha annunciato una sospensione di quattro settimane della produzione della Fiat 500 completamente elettrica a causa della debolezza della domanda. Il calo globale delle vendite di veicoli elettrici (EV), influenzato da varie politiche di incentivi verdi, ha costretto le case automobilistiche a rivedere le proprie strategie in materia di EV. Stellantis ha spiegato che la sospensione si è resa necessaria a causa della mancanza di ordini, mentre il mercato europeo dei veicoli elettrici sta affrontando sfide significative.
Nonostante queste sfide, le proiezioni indicano che il mercato italiano dei veicoli elettrici è pronto a crescere, con un tasso di crescita annuale previsto del 14,24% tra il 2025 e il 2029, raggiungendo potenzialmente un volume di mercato di 9,9 miliardi di dollari entro il 2029. Questa crescita dovrebbe essere sostenuta dai progressi nella tecnologia delle batterie, compresa l'introduzione di batterie allo stato solido, che dovrebbero attenuare l'ansia da autonomia e aumentare l'appeal dei veicoli elettrici in Italia.
In sintesi, sebbene il mercato italiano dei veicoli elettrici debba affrontare sfide continue, gli investimenti strategici nelle infrastrutture, i progressi tecnologici e le politiche di sostegno sono essenziali per accelerare la transizione verso una mobilità sostenibile.
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