Maîtrisez les bornes de recharge: du paiement à la prise

Les bornes de recharge publiques représentent aujourd'hui un réseau en pleine expansion. En France, la croissance est impressionnante: plus 40 % entre 2023 et 2024, avec un rythme d'installation qui s’accélère encore cette année.

Malgré cette progression, de nombreux conducteurs ressentent encore une certaine "anxiété de recharge" - cette inquiétude tenace de ne pas trouver de borne fonctionnelle au moment crucial. Si vous vous reconnaissez dans cette description, rassurez-vous ! 

Nous explorons dans cet article le fonctionnement des bornes publiques, des différentes technologies aux méthodes de paiement, en passant par les astuces pratiques pour une recharge sans stress. L'objectif : vous permettre d'aborder chaque trajet avec sérénité, qu'il s'agisse de vos déplacements quotidiens ou d'un voyage à travers le pays.

Les différents types de bornes de recharge publiques

Face à une borne de recharge, vous vous demandez peut-être : "Combien de temps va prendre ma recharge ?" La réponse dépend essentiellement du type de borne que vous utilisez. Les infrastructures de recharge publiques se divisent principalement en deux catégories : AC et DC. Comprendre leurs différences vous aidera à mieux planifier vos arrêts.

Les bornes AC (courant alternatif)

C’est la solution la plus répandue dans l'espace public. Les bornes AC fournissent du courant alternatif que votre véhicule convertit ensuite en courant continu grâce au chargeur embarqué.

L’essentiel sur les bornes AC : 

• Puissance variable entre 3,7 kW et 22 kW selon les installations,
• Temps de charge généralement entre 1h et 8h pour une recharge complète,
• Prix plus accessible que les bornes rapides,
• Idéales pour les recharges pendant les activités prolongées (travail, shopping, restaurant).

Vous trouverez ces bornes principalement dans :

• Les parkings publics municipaux,
• Les centres commerciaux,
• Les hôtels et restaurants,
• Certaines rues en milieu urbain.

Les bornes AC conviennent aux "recharges d'opportunité" - ces moments où votre véhicule reste stationné pendant plusieurs heures. Si vous travaillez au bureau toute la journée ou passez quelques heures au cinéma, ce type de borne est une solution pratique et économique.

Les bornes DC (courant continu)

Également appelées "bornes rapides" ou "superchargeurs", les bornes DC délivrent directement du courant continu à votre batterie. Selon les données de Selectra, ces bornes rapides représentent aujourd'hui plus de 5 % des 150 000 points de recharge disponibles en France. 

Les caractéristiques principales des bornes DC :

• Puissance allant de 50 kW jusqu'à 350+ kW pour les plus récentes,
• Temps de charge entre 20 minutes et 1h pour récupérer 80 % d'autonomie,
• Tarification généralement plus élevée que les bornes AC,
• Solutions idéales pour les longs trajets et recharges d'urgence.

Ces bornes sont stratégiquement installées :

• Sur les aires d'autoroute et grands axes routiers,
• Dans certains centres commerciaux de grande taille,
• Aux abords des grandes villes,
• Dans des hubs de recharge dédiés.

Ces bornes vous sauveront la mise lors de vos longs trajets. Elles permettent de limiter les temps d'arrêt et de reprendre rapidement la route. Elles constituent également une solution précieuse si vous n'avez pas accès à une recharge à domicile et devez "faire le plein" rapidement.

Les temps de recharge varient considérablement selon votre véhicule et la borne utilisée. Voici un aperçu des temps approximatifs pour différentes configurations :

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Compatibilité entre votre véhicule et les bornes publiques

La compatibilité entre votre véhicule et les bornes publiques repose sur deux aspects fondamentaux : le type de connecteur et la puissance maximale que votre voiture peut accepter. Ces deux éléments déterminent non seulement si vous pouvez vous brancher, mais aussi la vitesse à laquelle votre batterie se rechargera.

Les différents types de connecteurs

Pour vous y retrouver plus facilement, voici un tableau comparatif des trois principaux types de connecteurs que vous rencontrerez sur les bornes de recharge publiques :

Si vous conduisez une voiture électrique récente, vous avez probablement un connecteur Type 2 pour la recharge normale et un CCS pour la recharge rapide. En revanche, avec un modèle asiatique plus ancien comme la Nissan Leaf, vous pourriez avoir affaire au standard CHAdeMO. Un coup d'œil à votre trappe de recharge suffit généralement pour être fixé !

Quelle puissance de charge est acceptée par votre véhicule ?

Connaître la puissance maximale que votre voiture peut accepter est essentiel pour éviter les déceptions. En effet, ce n'est pas parce qu'une borne propose 150 kW que votre véhicule en profitera pleinement !

Comment trouver cette information ?

• Consultez le manuel de votre voiture
• Vérifiez sur le site du constructeur
• Utilisez une application (comme Electromaps) qui répertorie ces données

Chaque véhicule a ses limites, tant pour la recharge en AC que pour la recharge rapide en DC. Une citadine comme la Renault Zoé ne dépassera pas 50 kW en DC, tandis qu'une Tesla Model 3 peut atteindre 250 kW dans des conditions optimales.

Ainsi, inutile de chercher à tout prix la borne la plus puissante si votre véhicule ne peut pas en tirer parti ! Mieux vaut connaître ses limites et planifier vos arrêts en conséquence.

CONSEIL 

Avant de partir en voyage, vérifiez sur Electromaps la compatibilité des bornes sur votre itinéraire. Vous pouvez filtrer par type de connecteur et de puissance pour éviter les mauvaises surprises !

Les différentes méthodes de paiement et d'accès au bornes de recharge publique

C'est souvent là que le bât blesse pour les nouveaux conducteurs électriques. La réalité du terrain est parfois déroutante : chaque réseau semble avoir sa propre logique, son application spécifique, sa carte dédiée. Cependant, quelques solutions universelles commencent à émerger.

Les cartes RFID et badges

Les cartes RFID restent la solution la plus répandue en France et en Europe. Simple d'utilisation, cette méthode vous évite de sortir votre téléphone sous la pluie ou dans le froid.

Voici quelques options populaires :

• Chargemap Pass : le plus universel avec plus de 40 réseaux compatibles
• Freshmile : bien implanté dans l'Est et le Nord
• Electromaps : excellente option si vous utilisez déjà l'application

Ces badges fonctionnent soit avec un abonnement mensuel (tarifs préférentiels), soit sans engagement (commission de 10 à 15 % par recharge).

Les applications mobiles et QR codes

Le processus est simple : télécharger l'application, créer un compte, scanner le QR code sur la borne ou la sélectionner sur la carte. Seuls inconvénients : vous avez besoin d'une connexion internet et ce n'est pas idéal par mauvais temps.

Si vous débutez, commencez par l'application Electromaps ou Chargemap. Ces deux plateformes couvrent un vaste réseau avec une seule interface.

Le paiement par carte bancaire

Grâce à la directive européenne AFIR, le paiement direct par carte bancaire devient progressivement obligatoire sur toutes les nouvelles bornes rapides. Le fonctionnement est similaire à une pompe à essence : pré-autorisation puis débit du montant réel à la fin de votre session.

Attention toutefois, cette option reste inégalement déployée et les tarifs sont généralement plus élevés qu'avec un badge ou une application.

Guide pratique : les étapes pour utiliser une borne de recharge publique

Étape 1 : Avant d'arriver à la borne

Les essentiels à vérifier :

• Disponibilité en temps réel sur votre application préférée
• Compatibilité avec votre véhicule (connecteur et puissance)
• Moyen de paiement déjà configuré et prêt à l'emploi
• Emplacement précis pour ne pas chercher la borne pendant 15 minutes

Étape 2 : Démarrer la recharge

Voici le b.a.-ba pour démarrer sans tracas :

1. Stationnez au plus près de la borne pour faciliter le branchement
2. Authentifiez-vous (badge, application ou carte bancaire)
3. Connectez les câbles dans le bon ordre (souvent borne puis véhicule)
4. Vérifiez le démarrage sur la borne ET sur votre tableau de bord

Si rien ne se passe, pas de panique ! Un simple redémarrage du processus suffit souvent à résoudre le problème.

Étape 3 : Arrêter la recharge

Mission accomplie ? Voici comment conclure proprement votre session :

1. Arrêtez d'abord la charge via votre moyen d'authentification
2. Attendez le signal de déverrouillage
3. Débranchez (généralement véhicule puis borne)
4. Libérez la place pour les autres conducteurs

Résoudre les problèmes courants des bornes de recharge électrique publique

Que faire quand la borne ne fonctionne pas ? 

Si vous arrivez à une borne qui reste désespérément éteinte ou qui affiche un message d'erreur, plusieurs solutions sont possibles :

• Examinez l'écran de la borne pour tout code d'erreur spécifique
• Vérifiez l'état du câble et des connecteurs (dommages visibles ?)
• Essayez un autre point de charge sur la même borne si disponible
• Redémarrez votre véhicule (oui, comme pour un ordinateur, ça marche parfois !)

Si ces premières vérifications ne donnent rien, contactez l'assistance de l'opérateur. Le numéro se trouve généralement sur la borne elle-même ou dans votre application. En effet, les techniciens peuvent souvent réinitialiser la borne à distance ou vous guider vers une solution.

Que faire en cas de problèmes de paiement ou d'authentification?

Votre badge refuse de fonctionner ? L'application ne reconnaît pas la borne ? Ces situations sont courantes et souvent faciles à résoudre. Il se peut que vous rencontriez une des situations suivantes: 

• Badge mal positionné sur le lecteur (chaque borne a sa zone sensible)
• Compte sans crédit suffisant ou carte bancaire expirée
• Problème réseau temporaire (surtout dans les parkings souterrains)
• Incompatibilité entre votre moyen de paiement et cette borne spécifique

Pour contourner ces obstacles, essayez d'abord une authentification alternative : si le badge ne fonctionne pas, tentez l'application ou la carte bancaire. Parfois, un simple redémarrage de l'application résout le problème. En cas d'échec persistant, contacter les numéros d'assistance des opérateurs par téléphone est la meilleure solution. 

Que faire si les bornes sont occupées ou vandalisées ? 

Face à une borne vandalisée, signalez immédiatement le problème :

• Dans l'application que vous utilisez (fonction "signaler un problème")
• À l'opérateur de la borne directement
• Dans les forums communautaires pour alerter les autres utilisateurs

Pour les bornes occupées, la patience est votre meilleure alliée. Cependant, vous pouvez aussi laisser votre numéro de téléphone sur un papier si vous restez à proximité. 

Conclusion

Vous voilà prêt à affronter les bornes de recharge publiques avec confiance ! Rappelez-vous l'essentiel : vérifiez la compatibilité, préparez votre moyen de paiement, et maîtrisez les étapes de base de la recharge.

La technologie Plug & Charge, qui permet de brancher sans badge ni application, se déploie progressivement et transformera bientôt la recharge en un geste simple.

En attendant, téléchargez Electromaps pour simplifier votre quotidien électrique ! L’application deviendra votre meilleure alliée pour localiser les bornes, payer vos sessions et planifier vos trajets sereinement.

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FAQ

Comment comparer les coûts de recharge entre différents réseaux, et quelle méthode de paiement est la plus économique pour les utilisateurs occasionnels?

Pour comparer, regardez le prix au kWh affiché dans les applications comme Electromaps ou Chargemap. Pour les recharges occasionnelles, le paiement à l'acte sans abonnement reste généralement le plus économique. 

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En revanche, méfiez-vous des frais de connexion forfaitaires qui peuvent gonfler la facture d'une petite recharge. La carte bancaire directe est pratique mais souvent 15-20 % plus chère que les solutions avec badge. Un petit conseil : repérez les bornes gratuites dans les centres commerciaux où vous faites vos courses !

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Quelles stratégies fonctionnent le mieux pour les propriétaires de VE qui dépendent entièrement de la recharge publique car ils n'ont pas d'options à domicile?

Vivre en appartement avec une voiture électrique est tout à fait possible. La clé est d'intégrer la recharge à vos habitudes quotidiennes. Repérez par exemple les bornes près de votre travail, de votre salle de sport ou de vos commerces habituels. 

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Aussi, privilégiez les recharges hebdomadaires plus complètes plutôt que des petits "coups de jus" fréquents. De nombreux conducteurs urbains ont adopté le rituel de la "soirée recharge" : ils branchent leur voiture pendant leur séance de cinéma ou leur dîner au restaurant. 

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Comment comprendre les différentes vitesses de recharge annoncées sur les bornes publiques (7kW, 22kW, 50kW, 150kW) par rapport aux capacités de mon véhicule?

Ces chiffres (7kW, 22kW, 50kW, 150kW) indiquent la puissance maximale délivrée par la borne, mais votre véhicule a son propre "appétit". 

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Pour les bornes AC (7-22kW), c'est le chargeur intégré à votre voiture qui limite - consultez votre manuel pour connaître sa capacité. Pour les bornes DC rapides (50kW+), c'est la batterie elle-même qui détermine la puissance acceptée. 

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